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        气缸作为气动系统中最末端的执行元件,选型的重要性不言而喻。在选型之前我们先了解一下气缸的种类及各自特点。

  1、按照结构形式分类:

  (1)双作用气缸:双作用气缸通常与双电控电磁阀搭配使用,伸缩动作控制灵活,也可与单电控电磁阀使用,但不推荐,因为一旦设备断电,阀芯便会自动复位,继而使气缸突然动作,对操作者存在安全隐患。

  (2)单作用气缸(默认伸出型和默认缩回型):单作用气缸由于依靠内部弹簧复位,则只需使用单电控电磁阀控制即可,性价比较高,但在复杂工况下弹簧作为受力载体磨损严重,会大大缩短气缸寿命,一旦损坏,无法修复。

  2、按照作用功能分类:

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  (1)带缓冲气缸:一般分为气缓冲(缓冲力可调)和弹性垫缓冲(缓冲力不可调),可减小活塞杆到达行程末端时对缸体的冲击力及内部噪音;

  (2)标准型气缸:价格,性能,货期等方面最优的气缸;

  (3)摆动气缸:一般分为叶片式(小扭矩,低精度)和齿条式(大扭矩,高精度),可以实现旋转动作;

  (4)滑台气缸:用于气缸活塞杆承受径向负载的工况,内部结构多为活塞杆+导向轴+直线轴承或活塞杆+导向轴+无油衬套;

  (5)无杆气缸:适用于轴向空间结构紧凑的工况,可选行程范围广;

  (6)带锁气缸:适用于意外断气执行机构必须位置锁死的工况,譬如垂直方向运动机构的防坠落,工件夹紧机构的防松等等,使用带锁气缸一旦短气即可第一时间实现设备与人员的安全保护;

  (7)紧凑型气缸:适用于轴向空间结构紧凑的工况,可选行程有限;

  (8)活塞杆抗扭转气缸:通常活塞杆为方形,可防止活塞杆旋转;

  (9)圆形气缸:适用于径向空间结构紧凑的工况,可选行程范围广;

  (10)带位置检测气缸:活塞杆内部带有磁石,配合外部的磁性开关即可实现行程极限位置的检测。考虑到长远使用,我们一般选择的气缸都为带磁石气缸,如若气缸磁性开关损坏或信号不稳定,也可在外部机构上外置2个接近传感器实现检测功能。
        
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